Земаневий ель энергетикасы санайынынъ, хусусан юксек-къуветли къара ве денъиз ель турбиналарынынъ тез инкишафы контекстинде титрев ель турбиналарынынъ хавфсызлыгъына, омюр муддетине, электрик энергиясыны чыкъарувгъа, эм де эксплуатация ве хызмет косьтерюв масрафларына тесир этеджек эсас факторлардан бири олды. Ель турбинасынынъ копчегининъ юксеклиги арткъан сайын, лезетнинъ узунлыгъы узунлашкъан сайын, бир про-блокнынъ кучю де арткъан сайын, ель турбиналарынынъ чалышув вакътында къаршылашкъан ельнинъ титреви, къулленинъ резонансы, лезетнинъ салланмасы, ёллав зынджырынынъ титремеси ве темельнинъ титремеси киби меселелер зияделеше.
Демек, ель энергиясынен чалышмакъ ичюн титрев аммортизаторы не ичюн керек? Къалтырагъан ельлер, ель эскенлери, кесюв ельлери ве къулле кольгеси эффекти лезетлернинъ девамлы денъишкен итегини дуймагъа себеп ола, бу исе лезетлернинъ къакъылдамасына ве тербеленювине кетире, бу исе ступицагъа, баш валгъа, редукторгъа ве къуллеге кече ве бу исе токътамайып титревге кетире. Передачаларнынъ масса мувазенесизлиги, баш валнынъ ерлешмеси, подшипниклернинъ агъырувы ве копчеклернинъ сетке къошулмасына тесир этмек эписи юксек-частоталы титревлерни догъура, бу исе узатма зынджырынынъ бозулувынынъ эсас себеплеридир. Къулле биринджи-алчакъ табиий сыкълыкъкъа малик олгъан индже, эгильмели къурулыштыр, бу исе оны перпендикуляр айланув сыкълыгъы ве лезетнинъ кечюв сыкълыгъынен резонанскъа мейильли эте. Резонанс пейда олгъан сонъ, титрев амплитудасы кескин шекильде къуветлене ве бу къурулыш хавфсызлыгъыны телюкеге къоя.
Титрев ель турбиналарына насыл хавфлар кетире? Токътамайып титрев алтында редукторларнынъ, подшипниклернинъ, баш валларнынъ ве эгильме системаларынынъ ёргъунлыкъ муддети эп къыскъара, аваленинъ ольчюси исе эп арта. Титрев къулленинъ фланец болтлары ве баш рама болтларынынъ бошамасына себеп ола биле, агъыр алларда исе пайлашувларда ёргъунлыкъ чатлакълары пейда ола биле. Титрев сынъырларыны ашмакъ эсас идаре системасынынъ юкюни эксильтмеге, сурьатны сынъырламагъа ве токътавдан къорчалавны башлатаджакъ, бу исе догърудан-догъру электрик энергиясыны чыкъарув вакътыны ве чыкъышны эксильтеджек. Титревнен багълы авалелер ель турбиналарынынъ бутюн авалелерининъ 50%-ден зиядесини тешкиль эте, юксек-юксекликте хызмет этмек ве денъизде чалышмакъ ве бакъмакъ ичюн масрафлар сонъ дередже юксектир. Узюн-муддетли резонанс я да экстремаль титрев лезетнинъ чатлакъланмасына, къулленинъ деформациясына, темельнинъ зарарланмасына, атта хавфсызлыкъ боюнджа джиддий къазаларгъа кетире биле.
Бу макъаледе ель турбинасынынъ къанаты устюнде титрев аммортизаторларынынъ къулланылувы акъкъында малюмат бериле. Пычакълар энъ кучьлю титреген компонентлердир, олар биринджи невбетте къакъылдамакъ, тербеленмек, далгъаланмакъ ве бузлав-ке кетирген мувазенесиз титремекни косьтере. Ички тюзетильген масса аммортизаторлары, лезетнинъ узунлыгъынынъ 20%–40%-инде ерлештирильген, лезетнинъ титрев сыкълыгъына уйгъунлаштырмакъ ичюн масса блоки, пружиналар ве демпфер къурулышындан файдаланалар, биринджи- ве экинджи-тертиптеки тербеленювлерни семерели бастыралар ве лезетнинъ титрев моментиндеки тербеленювлерни эксильтелер ве лезетнинъ титрев моментини эксильтелер. лезетнинъ омюри.
Титрев аммортизаторларыны къулланув лезетнинъ титрев амплитудасыны 30%–60% эксильте, лезетнинъ ёргъунлыкъ зарарыны 40%-тен зияде эксильте, лезетнинъ чатлакъланмасы ве чыкъмасы хавфыны эксильте, бузлав титревинден кельген мувазенесиз тесирни енгиллештире.
Ель энергетикасы санайында чешит тюрлю ве иш принциплериндеки титрев аммортизаторлары кенъ къулланыла. Энъ чокъ къулланылгъан чешити — масса блокындан, пружинадан ве аммортизатордан ибарет олгъан тюзетильген масса аммортизаторыдыр. Сыкълыкъ ель турбинасынынъ эсас титрев сыкълыгъына уйгъунлаштырыла. Титреме олгъанда, кутьле блоки энергия сарф этмек ичюн къаршы ёнелиште арекет эте. О, ишанчлы къурулышкъа, тургъун тесирге ве кенъ къулланувгъа малик.
Денъиздеки ель турбиналары къарадаки турбиналардан бир къач кере къатты муитлерде чалышалар. Шунынъ ичюн титрев аммортизаторы коррозиягъа къаршы юксек къаршылыкъ талапларына джевап бермек керек, шу джумледен сыджакъ-батырылгъан цинклев, 316 л тот басмагъан челик, Дакромет къапламасы, 1000 сааттен зияде туз ягълав сынавлары ве -40 градустан 80 градускъадже араретте тургъун чалышмакъ керек. Денъизде хызмет этмек ичюн масрафлар сонъ дередже юксек, бу исе узун омюрли лейха япмакъны талап эте. Гидравлик аммортизаторны да ойле япмакъ керек ки, океанны кирлете бильген нефть акъмасын.
Ель станциялары «Титреме аммортизаторы»ны къулланмакътан насыл амелий файда кетире билелер?
Энергия чыкъарувынынъ артмасы, титревнинъ эксильмеси-электрик энергиясынынъ сынъырланувыны ве токътав вакътыны къозгъады, турбулент ель зоналарында тургъун чалышув ве умумий электрик энергиясыны чыкъарувнынъ 2%–8% артмасы; озьек компонентлерининъ омюри узатылгъан, лезетлернинъ омюри 20%–40% арткъан, редукторнынъ омюри 30%–50% арткъан, къулленинъ ёргъунлыкъ зарарлары исе 30%–60% эксильген; эксплуатация ве хызмет косьтерюв масрафларыны сезилерли дереджеде эксильтти, юксек-юксекликте хызмет косьтерюв ишлери азлашты, редуктор ве подшипниклерни денъиштирюв азлашты, бир денъиз ель турбинасына йылына бинълернен он бинълернен АКъШ доллары экономия этильди; турбинанынъ умумий хавфсызлыгъыны юксельтмек, резонанстан къачынмакъ, тайфунлар, ер тепренювлери ве далгъалар астында сагъ къалувны арттырмакъ, болтларнынъ бошамакъ ве къурулышнынъ чатлакъланмасы хавфыны эксильтмек; эксильген шувулты, аэродинамик ве къурулыш шувултысы эксильген, этраф муитни къорчалав талапларына джевап берген ве лейханынъ тасдикъланмасыны къолайлаштыргъан.
